|
Faq's - veelgestelde vragen
Staat uw vraag er niet bij dan kunt u het online contact formulier gebruiken.
Het online contact formulier vind u hier.
Is RoadPilot legaal?
Het RoadPilot-concept wordt gestuurd via de GPS-satellieten. Deze toepassing is volledig legaal en na een onderzoek door Justitie bevestigd.
Wat maakt RoadPilot zo uniek?
RoadPilot is het enige totaal-concept in de markt. Eigen toestellen, eigen database, eigen controlewerk, eigen beheer. RoadPilot is hier uniek, want niemand anders werkt zo. Daardoor kunnen we heel snel reageren op veranderingen in situaties en zorgen dat alles perfect up-to-date is. We zijn inmiddels heel stabiel 6 jaar op de Benelux-markt met steeds meer bewuste gebruikers. Onze dealers, waarvan sommigen al sinds 2002 RoadPilot-verkoper, weten ook allang waar het verschil zit.
Ik had voor mijn RoadPilot een ander apparaatje dat veel valse alarm gaf. Hoe doen jullie het dat ik alleen nog doelgericht wordt gewaarschuwd? (Johan - Leuven)
Het aantal valsmeldingen bij RoadPilot is absoluut minimaal. Dit maakt onder andere dat men niet steeds wordt afgeleid in het verkeer, wat gevaarlijk is. Valsmeldingen komen bij ons alleen voor als een parallelweg met flitspalen zo dicht bij uw traject ligt dat u even kort in de aanrijzone komt. Doordat wij rijdend langs flitspalen loggen zorgen we ervoor dat u alleen op uw weg wordt gewaarschuwd. Een verschil met al de rest.
RoadPilot zou alle flitspalen zelf allemaal ter plaatse controleren?
Dat is zo. Roadpilot werkt met survey-teams over gans Europa. Alle flitspalen worden ter plaatse opgeslagen met alle relevante gegevens terzake. Zodra er een nieuwe vaste controle (flitspaal, trajectcontrole, infrarooddetectie..enz) bijkomt in de Benelux, of er zijn wijzigingen, rijden wij er langs. Dit gebeurt dag na dag en garandeert een top-database.
RoadPilot werkt met een abonnement. Waarom?
RoadPilot-gebruikers betalen met plezier jaarlijks een bedrag kleiner dan een doordeweekse overtreding. Onze klanten zijn kritisch, willen iets in de wagen waar ze absoluut kunnen op rekenen en hebben nét daarom voor RoadPilot gekozen.
Hierboven staat dat RoadPilot alle flitspalen persoonlijk een bezoekje brengt. Dit maakt in Vlaanderen alleen al meer dan 100.000km controlewerk per jaar. Wij hebben dan ook als enige onze eigen database die zeer up-to-date is . Andere toestellen, zoals navigatie-GPS en flitspaalmelders (onze concurrenten) kopen databases aan van verzamelaars van locaties (POI). Deze databases zijn gebaseerd op niet geverifieerde online-meldingen van weggebruikers. Met alle gevolgen vandien, permanent valsmeldingen als er ergens in de buurt een flitspaal staat, verkeerde posities, verkeerde max. snelheden...
Waarom werkt een radardetector niet bij flitspalen?
In Vlaanderen werkt 95% van de flitspalen met inductielussen in de rijweg. De meting gebeurt hier via magnetische velden in de rijbaan en daar komt geen radarsignaal aan te pas. Een radardetector tegen flitspalen is nutteloos. Meer uitleg rond de werking van flitspalen kunt u vinden op http://www.mobielvlaanderen.be/flitspalen.
Wat met de aangegekondigde trajectmetingen?
Vanaf begin 2009 komen er trajectcontroles in Vlaanderen. In NL is dit al op 23 locaties van toepassing. De snelheidsmeting gebeurt tussen 2 geijkte punten via infrorood-nummerplaatlezing. Via ons RoadPilot-ISA - systeem (intelligente snelheids aanpassing) zal u alarm krijgen als u er boven de toegelaten snelheid rijdt. Veilig en zeker.
|
|
